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自豪！我是雄安人 ④ 李强：在“从0到1”的地方 做“从0到1”的创新_我的网站
A | 8月24日消息，乘联分会公布数据，2026年1-7月国内汽车累计出口641万辆，同比上涨54%，按照目前的出货节奏，全年出口有望冲到1200万辆。 7月单月出口109万辆，同比涨57%，环比还小幅上涨2%，已经连续两个月单月出口站稳百万辆台阶。
B | 冀时新闻报道 在雄安新区人工智能产业园，有一支来自清华大学的AI团队。从初次考察起，他们在3个月内完成签约入驻，5个月内，自主研发的大模型通过国家备案。今天的《自豪！我是雄安人》，我们一起认识这支团队的负责人李强，看未来之城与追梦人的双向奔赴。记者见到李强时，他刚结束一趟出差回到公司。一周四五天在外奔波，是他的工作常态。而当我们追问起忙碌的原因，他话里话外透着一股自豪感。
C | 雄安华清智言科技有限公司董事长 李强：说实话，雄安是在全国范围之内，除了一线城市之外，对于人工智能的产业政策最友好、场景最开放、汇聚人才最快的一个区域。
D | 新能源车是拉动增长的主力，1-7月新能源汽车累计出口296万辆，同比增长72%，7月单月就出口54万辆。 出口车型结构也在发生明显变化。
E | 7月出口车辆里面，纯电动占比32%，插混占比18%，混动占比7%，传统汽油车占比降到35%。我们希望能够通过雄安的应用，能够尽快进入到全国市场去。 插混车型海外需求爆发，成为新的增长引擎，电动货车的出口表现也很不错。华清智言是去年在雄安成立的一家创业公司，"华清"倒过来就是"清华"，企业脱胎于清华大学图灵人工智能研究院，专注于智能体研发、应用和算力服务。雄安华清智言科技有限公司董事长 李强：简单来讲的话，我们就是给大模型配备它周边的工具和环境。 海外市场多点开花，俄罗斯重回国内汽车出口第一大市场，英国、澳大利亚、巴西、比利时这些国家进口量都大幅走高。不过也不是所有地区都向好，受外部局势影响，中东部分国家的进口量出现明显下滑。 现在国内车市整体比较平淡，不少车企把更多精力放到海外市场。如果大模型是发动机的话，我们就是给发动机配上它的底盘、方向盘，还有传动装置，让它成为一个能够在道路上正常行驶的安全的汽车。产品竞争力变强、部分海外车企退出市场、南方发展中国家需求提升，多重因素一起推着出口数据往上走。梳理企业落地雄安的时间线：2024年12月来雄安考察，2025年1月注册成立公司，3月签约入驻人工智能产业园。三个月内，"华清智言"就把总部搬到了雄安。雄安华清智言科技有限公司董事长 李强：主要是因为我们体会到了雄安的诚意。从最开始的时候，雄安基金的投资决策，再到我们入驻之后，场景的开放，还有人才政策，以及配套的房租的政策，都快速能够落地。 当然出口路上也不是没有麻烦，不同国家贸易政策变化、市场波动，都会带来不确定性。 虽然全年1200万辆是乐观预判，后续还是要看国际环境能不能保持稳定。感觉到的就是事情在推着我们走。而说起扎根雄安的原因，李强觉得，这座城市的诚意远不止"快"这一个字。雄安华清智言科技有限公司董事长 李强：新区在人才服务、住房保障和子女入学等各方面，都给我们提供了很好的配套政策，我们很多同事也计划把户口迁过来，大家都真心想扎根在这里。
F | 如果可以维持现在的势头，中国汽车在全球市场的份额还会继续往上走。2025年5月7日，华清智言自主研发的"华清架构师大语言模型"通过国家网信办生成式人工智能服务备案，成为雄安人工智能产业园首家完成大模型备案的公司。
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Published on:19:12:59
