一 | 有媒体报道称，拓竹科技计划在2027年开启IPO进程。
世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道8月25日上午正式开通，济南黄岗路黄河隧道通车后，将有效缓解现有过黄通道的交通压力，让市民从“绕行过黄河”变为“直通过黄河”，将有效促进济南拥河发展，加快新旧动能转换起步区建设。
济南城市建设集团济南黄岗路黄河隧道项目负责人张提勇向新黄河记者介绍，项目采用单洞双层布置，上层通行南向北方向车辆，下层通行北向南方向车辆，双向6车道，单洞实现双向通行。
二 | 若如期推进，拓竹将成为2026年以来第三家明确走向资本市场的头部Maker企业。对此，接近拓竹科技人士回应称：消息不实，感谢关注。
三 | (21财经）原文链接。 这种设计理念与传统的双洞布置比较，一是节约城市地下空间，二是节约投资15%左右，在国内穿黄隧道中尚属首例。同时，创新设计方面把隧道净高从传统的3.5米提高到4.2米，可以满足通行公交、消防、管理及救援车辆等通行要求，兼顾日常通行与应急处置功能，极大地提高通行能力。
“项目建成后，将实现主城区与新旧动能转换起步区互联互通，推动区域融合性发展，推进起步区建设全面提速。”张提勇说。 近年来，济南城市建设集团负责投资建设的“四桥四隧”工程项目建设全面推进，其中，济乐高速南延线、济南济泺路黄河隧道、济南凤凰路黄河大桥、济南黄河大桥、济南齐鲁大道黄河大桥、济南济泺路北延黄河隧道、济南黄岗路黄河隧道相继建成通车，目前已完成“四桥三隧”建设任务，济南航天大道黄河隧道(Ⅰ期)实现双线贯通，项目建设正在有序推进。 随着剩余工程的完工，济南跨黄通道布局将进一步完善，持续拓展济南城市发展空间，助力起步区吸引更多产业项目、优质资源集聚。
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Published on:09:39:15
